Pour bien préparer l’hiver, il est important de le faire à tous les niveaux. Pour les conducteurs de véhicules de tout type, c’est l’occasion de s’offrir des pneus hiver. Très efficaces et bien adaptés à ce temps glacial, ils deviendront vos fidèles compagnons sur la neige. Il est important et conseillé d’en posséder, toutefois, avant de vous en procurer il est essentiel d’en cerner quelques aspects essentiels. Pour les tête-en-l’airs qui tenteraient d’utiliser ces pneus en été, c’est tout simplement déconseillé.
Pneu hiver et pneu neige
À l’approche de l’hiver, plusieurs précautions doivent être prises afin de traverser cette période à risque en toute sécurité. Pour tous les conducteurs de véhicule, il est conseillé d’investir dans des pneus hiver. Toutefois, il est primordial de faire la différence entre les pneus hiver et les pneus neige qui ne jouent pas les mêmes rôles. Le pneu hiver est doté de certaines spécificités. Ce qui lui confère un niveau donné de performance instauré par la règlementation.
Les pneus hiver disposent d’une structure et d’une composition bien déterminée. En effet, des bandes de roulement aux sculptures en passant par leur structure interne, tous ces composants ont été réalisés de manière à ce que les performances de ce type de pneu en période hivernale dépassent largement celles des pneus normaux. Les modèles les plus conseillés par les professionnels sont ceux marqués M + S (Mud and Snow soit boue et neige) , accompagnée du logo 3PMSF. Ce logo n’est obtenu qu’après une multitude de tests, tandis que la marque M + S s’obtient sur une simple déclaration.
L’utilisation des pneus hiver est-elle obligatoire ?
Les pneus hiver sont obligatoires dans certains pays. D’autres pays les exigent uniquement sur une période donnée. Il s’agit de la Suède, de la Roumanie, de la Turquie, de la Finlande, de l’Autriche, de la Serbie, de la Norvège, de la Bosnie-Herzégovine, de la Lettonie, de la Slovénie, de la Norvège et de la Lituanie. Pour d’autres encore, les pneus hiver sont nécessaires selon les conditions climatiques et les difficultés de roulage. Il s’agit des pays comme la Croatie, la Suisse, la République Tchèque, le Kosovo, l’Allemagne, le Danemark, la Slovaquie et l’Italie.
Les pneus « hiver » ne se valent pas tous
Avant d’être appelé et certifié pneu hiver, il doit disposer d’un certain niveau de performance approuvé par la règlementation. Tous les pneus hiver ne sont donc pas de même qualité, certains sont plus efficaces que d’autres. Ainsi, il y a les :
- Pneus cloutés dédiés à la glace ;
- Pneus marqués M + S, qui peuvent être cloutables ou pas, réservés à la neige ;
- Pneus hiver nordique ou ICE, qui sont adaptés à la neige tassée et à la glace ;
- Pneus M + S avec le logo 3PMSF qui sont dénommés « severe snow », les plus recommandés.
Ces pneus sont-ils utilisables en été ou à d’autres saisons ?
Ce n’est pas pour rien que les pneus hiver ont été testés et différenciés des autres. Même si tous les types de pneus sont disponibles à toutes les saisons, il est préférable de rouler avec des pneus adaptés à la saison. En effet, le pneu hiver est plus bruyant qu’un pneu d’été. En plus, le pneu hiver consomme beaucoup plus de carburant et par ricochet dégage beaucoup de dioxyde de carbone (CO2). Ceci en raison d’une résistance au roulement plus importante observée chez le pneu hiver que chez le pneu été. La question de la sécurité est aussi à prendre en considération.
Pour des raisons de sécurité, les fabricants préconisent le choix des pneus adaptés à la saison. De plus, pour se procurer des pneus hiver, l’idéal serait d’opter pour les pneus hiver badgés M + S qui disposent du logo 3PMSF. Ces pneus sont parfaitement adaptés à la saison, car l’hiver ce n’est pas seulement de la neige. Elle commence déjà dès que la température va en dessous de 7 ° C. À cette température, si vous disposez d’un pneu hiver, votre confort et votre sécurité sont garantis.
Pour un achat d’occasion
Comme pour les véhicules, il est aisé de se procurer des pneus hiver sur le marché de l’occasion. Si tel est votre choix, vous devez être prudents et ces quelques conseils devraient vous guider.
- La catégorie d’utilisation du pneumatique que vous choisissez. Il peut s’agir d’un usage temporaire, d’un neige ou d’un routier ;
- Vous devez veiller à ce que le fabricant soit de confiance et qu’il livre des pneus de qualité ;
- Le pneu choisi doit respecter les normes établies par le fabricant du pneu et/ou du véhicule en matière de dimension, d’emplacement, de structures et autres ;
- Vous devez également veiller à la désignation du pneumatique concernant la dimension afin d’utiliser le même type de pneumatique sur un même essieu ;
- Il est fortement conseillé de se méfier d’un pneu dont on ne connait pas l’historique et qui est fortement usagé ;
- N’oubliez surtout pas de contrôler l’âge des pneus en relevant leur DOT et de monter les plus vieux à l’avant ou s’en débarrasser simplement.